La strada di una E30 M3 verso la vittoria vintage in un giro d'America

Oct 14, 2023

Una E30 M3 del 1988 sostituita con la S54 costruita in casa ha ottenuto il massimo dei voti nella classe Vintage del Tire Rack One Lap of America del 2022. Questa particolare M3 di prima generazione, equipaggiata con una trasmissione M3 di terza generazione, è stata pilotata dal suo creatore, Mike D'Abreu, e dal veterano e copilota di One Lap Neil Simon. Oltre a finire prima nella Classe Vintage, questa squadra, chiamata “Old & Slo” (perché è quello che c’è sulla targhetta dell’auto), si è classificata diciottesima assoluta in un campo di oltre 80 partecipanti, alcuni con il sostegno e la sponsorizzazione della fabbrica. Abbastanza bello, vero?!

La targa dice OLD&SLO. È vecchio, ma certamente non lento. [Mike Smussi]

Come ha fatto questa particolare E30 M3 a raggiungere una tale grandezza?

Mike D'Abreu possiede anche un AVUS Blue E36 M3 con specifiche europee. [Mike Smussi]

Prima di scoprire come Mike D'Abreu gli ha dato una nuova prospettiva di vita, è di nuovo tempo di storia. La E30 M3 non è stata la prima BMW di D'Abreu, e nemmeno la sua prima M3; quei titoli sono stati presi da un AVUS Blue Euro-spec E36 M3 del 1993 alimentato da un motore S50B30 - quello che Jason Camisa ha detto di non acquistare a favore del meno costoso S52 con sede negli Stati Uniti - che Mike possiede ancora oggi. Dice: "L'ho trattata come un'auto di Cars & Coffee, l'ho lavata ogni fine settimana e non volevo sporcarla". Ciò è rimasto vero fino a quando D'Abreu non si è iscritto al suo primo autocross. Ricorda: "Fu allora che incontrai Joey Gill, ora uno dei miei migliori amici, che mi convinse ad andare al mio primo evento in pista. Come la maggior parte delle persone di quell'età, pensavo già di essere un buon pilota; pensavo che la pista fosse troppo pericolosa, e amavo troppo la mia macchina perché le accadesse qualcosa."

Il motore S50B30 con specifiche europee è più sportivo della versione americana. [Mike Smussi]

D'Abreu si è tuffato in quel nuovo mondo con entrambi i piedi, partecipando a quanti più eventi di pista possibile e diventando rapidamente un istruttore, cosa che ha aiutato il suo sviluppo e gli ha fornito tempo libero in pista. Dal non voler sporcare la sua E36 M3 al non lavarla affatto, la passione per la pista lo aveva morso duramente.

L'AVUS Blue E36 è per la crociera. [Mike Smussi]

Queste abilità sicuramente sono tornate utili in seguito.

D'Abreu era passato dall'autocross alla pista, da studente a istruttore, e la sua transizione successiva era nelle corse. Ma non avrebbe corso con la sua M3 Euro E36: ​​"Non dovresti seguire un'auto dalla quale non sei disposto ad allontanarti", dice. "Guardando al futuro, ho visto che la classe Spec E36 stava arrivando e volevo gareggiarci, quindi ho comprato una E36 325i da 220.000 miglia. L'ho smontata, preparata per la pista e sono andata su e giù per l'Est Guidare in costa su piste diverse, il che ha davvero accelerato la mia curva di apprendimento."

Una volta che D'Abreu raggiunse gli stessi tempi sul giro dei migliori piloti Spec E36, entrò nella scuola di competizione la stagione successiva, installò la sua auto per i regolamenti NASA Spec 3 ed entrò nella classe NASA Spec 3, dove gareggiò con successo per una serie di anni.

Mike D'Abreu scende in pista a Nashville. [Fotografia di Driftpoint Media]

Il vincitore di One Lap posa per un ultimo servizio fotografico prima che le decalcomanie si stacchino. [Mike Smussi]

Per coloro che non hanno familiarità con il sei cilindri aspirato della M GmbH, l'S54 è il sei cilindri in linea da 3,2 litri consegnato in fabbrica nella E46 M3, la versione finale della Z3 M coupé e roadster e della Z4 M roadster. In versione di serie produceva 333 cavalli e canta una canzone malvagia. Come puoi immaginare, trasforma un leggero telaio E30 M3 in un razzo.

D'Abreu in pista con la sua Spec 3 E36 (anteriore). [Foto per gentile concessione di Mike D'Abreu.]

L'S54 calza come un guanto: un guanto stretto. [Mike Smussi]

Durante una pausa, diverse persone, tra cui Simon, si sono radunate attorno alla creazione della M3 E30 di D'Abreu nel paddock. Simon ha detto: "Devi fare un giro con questa macchina l'anno prossimo".

Neil Simon (a sinistra) e Mike D'Abreu accanto al loro One Lap of America E30 M3 del 2022. [Fotografia di Driftpoint Media]

L'M3 si raffredda sul pattino bagnato presso la struttura di Tire Rack. [Fotografia di Driftpoint Media]

Neil Simon e Woody Hair posano con la coupé Z3 M di Simon. [Neil Simon]