I veicoli elettrici utilizzano il liquido di raffreddamento ed è necessario cambiarlo?

Aug 18, 2023

I veicoli elettrici sono più facili da mantenere, questo è certo. Ma i veicoli elettrici necessitano ancora di cose basilari come il liquido di raffreddamento oppure no?

La manutenzione dei veicoli elettrici è più semplice ed economica rispetto alle auto a combustione interna. Ciò è vero poiché tutte le complesse parti mobili di un motore a combustione interna vengono eliminate dall'equazione EV. Ma i veicoli elettrici necessitano di refrigerante proprio come le tradizionali auto a gas?

Le batterie dei veicoli elettrici devono essere raffreddate in qualche modo, quindi questa è un'ottima domanda. Se sei curioso di sapere se i veicoli elettrici utilizzano liquido refrigerante e se è necessario cambiarlo periodicamente, sei nel posto giusto.

In un veicolo ICE, il liquido refrigerante viene utilizzato come mezzo principale per trasportare il calore lontano dal motore del veicolo e da altri componenti interni. Il liquido di raffreddamento è estremamente importante in questi veicoli perché aiuta a mantenere il motore a una temperatura operativa adeguata. Non è un compito facile, soprattutto considerando che i motori a benzina sprecano tonnellate di energia sotto forma di calore. Inoltre, i liquidi refrigeranti hanno punti di ebollizione molto più alti dell'acqua, che è esattamente ciò che desideri in un veicolo a combustione interna che produce quantità folli di calore.

Il liquido di raffreddamento a base di glicole ha anche un punto di congelamento inferiore a quello dell'acqua, ideale per gli inverni estremi, dove l'acqua gelerebbe letteralmente all'interno dei passaggi di raffreddamento del veicolo. Se l'acqua finisce per congelarsi all'interno del motore, il danno potrebbe essere catastrofico poiché l'acqua inizia a trasformarsi in un solido. Questo è il motivo per cui è una mossa saggia utilizzare il liquido di raffreddamento adeguato per il tuo veicolo durante il periodo invernale. Tuttavia, va notato che il refrigerante non è adatto solo ai climi freddi. Molti pensano che l'utilizzo di un liquido refrigerante a base di glicole non sia necessario in luoghi caldi perché non c'è il rischio che il liquido congeli.

Questo è un errore enorme e molte persone finiscono per utilizzare l'acqua del rubinetto all'interno del sistema di raffreddamento del motore, che alla fine intasa i componenti a causa delle impurità presenti nell'acqua. I liquidi refrigeranti hanno anche proprietà anticorrosive per prevenire la corrosione dei diversi metalli con cui interagiscono. D'altra parte, l'acqua del rubinetto non contiene nessuno di questi additivi anticorrosivi. Se sei seriamente intenzionato a proteggere la vita del tuo motore, devi considerare il cambio del liquido di raffreddamento come una parte essenziale degli interventi di manutenzione ordinaria del tuo veicolo.

Anche i veicoli elettrici producono calore, ma il componente principale che necessita di raffreddamento in un veicolo elettrico è la batteria. I motori a combustione interna producono molto più calore dei veicoli elettrici. Ma, data l’importanza di mantenere le batterie dei veicoli elettrici funzionanti a una temperatura sicura, anche il liquido di raffreddamento è importante per i veicoli elettrici. Tuttavia, non tutti i veicoli elettrici utilizzano liquido di raffreddamento. Alcuni veicoli elettrici si affidano al raffreddamento ad aria, che molti considerano inferiore ai metodi di raffreddamento a liquido.

La Nissan Leaf utilizza il raffreddamento ad aria, molti dei quali sono ancora in circolazione e funzionano bene. Ma è innegabile che il raffreddamento a liquido sia più efficace nel raffreddare la batteria di un veicolo elettrico in condizioni estreme, soprattutto in climi molto caldi. Questa è solo fisica; l’acqua è un conduttore di calore superiore all’aria. Quindi, se stai pensando di acquistare un veicolo elettrico e di vivere in un clima molto caldo, trovare un veicolo raffreddato a liquido potrebbe essere la soluzione migliore. I veicoli elettrici con raffreddamento ad acqua utilizzano un metodo simile alle auto ICE per raffreddare le batterie.

I motori a combustione interna utilizzano una serie di tubi all'interno del motore per spostare il liquido refrigerante, con l'aiuto di una pompa, attraverso le zone calde del motore. Questo liquido refrigerante caldo viene quindi convogliato nel radiatore, dove viene utilizzata una ventola per raffreddare il liquido ad alta temperatura. Ciò aiuta a evitare che il motore subisca guasti catastrofici dovuti al calore eccessivo. I veicoli elettrici richiedono anche metodi di raffreddamento per evitare che le batterie subiscano guasti prematuri. In realtà, per raffreddare la batteria di un veicolo elettrico viene utilizzata una tecnica molto simile, che prevede l'uso di tubi di raffreddamento attorno alla batteria.

Il liquido refrigerante scorre attraverso questi tubi e contribuisce a raffreddare la batteria più o meno allo stesso modo di un'auto tradizionale, dove il liquido refrigerante viene infine inviato a un radiatore. Questo si chiama raffreddamento indiretto in un veicolo elettrico. Esistono anche altri metodi, come il raffreddamento diretto. Il raffreddamento diretto prevede l'immersione delle celle della batteria nel liquido di raffreddamento, ma questo liquido di raffreddamento deve essere un conduttore elettrico ultrabasso. Purtroppo al momento il raffreddamento diretto non è presente nei veicoli di serie. Forse il raffreddamento diretto è il futuro dei metodi di raffreddamento dei veicoli elettrici, ma per il momento il raffreddamento indiretto è l’opzione più popolare.