Cablaggi Howell EFI per Land Rover LS Swap

Jul 25, 2023

Howell EFI, fornitore leader riconosciuto di sistemi EFI e TBI per hot rod, muscle car e jeep e camion classici, offre ora molteplici opzioni di kit di cablaggio ideali per la sostituzione LS con i classici SUV Range Rover e Land Rover. Gli scambi LS, popolari per la loro maggiore affidabilità, facilità di manutenzione e potenza aggiuntiva, sono una tendenza in crescita per gli installatori fai-da-te e DIFM.

Il presidente di Howell EFI, Matt Howell, afferma: "Negli ultimi due anni abbiamo assistito a un grande aumento degli scambi di LS con Broncos, Scout e ora Range Rover e Land Rover. La pandemia ha dato alle persone un po' più di tempo per lavorare su progetti e una LS il passaggio a questi famosi camion classici è un argomento sempre più affrontato. Inoltre, questi classici vengono utilizzati maggiormente per scopi fuoristrada. I nostri kit sono progettati per contribuire a rendere il processo il più semplice possibile. Ti invitiamo a chiamare e parlare con il nostro team tecnico prima e dopo l'acquisto. Raccontaci il tuo progetto. Conosciamo le domande che dovresti porti e abbiamo realizzato i nostri cablaggi, componenti, istruzioni e video per aiutarti a farlo senza sorprese che possano essere motivo di aggravamento anche per fai da te altamente qualificati."

Il cablaggio per camion Howell EFI LS-1 e Gen III/Vortec è progettato per la trasmissione manuale o non elettronica e include il collegamento meccanico dell'acceleratore. Sono disponibili opzioni per i collegamenti delle emissioni o il cablaggio della ventola. Il cablaggio di base Howell LS-1 è del tipo ad asta stradale, design autonomo, disponibile con o senza cablaggio per la trasmissione elettronica e include tutti i connettori di emissione in modo che sia legale in 50 stati come cablaggio sostitutivo. Nel vano motore, il ramo principale del cablaggio del motore scende dal lato del conducente con i collegamenti principali collegati alla parte posteriore della testata sinistra. Questo individua il cablaggio sul motore. Tutti i connettori sono etichettati e normalmente raggiungono e si collegano solo al sensore previsto. I sensori dell'albero a camme e del MAP si trovano sul retro del motore e il sensore dell'albero a gomiti si trova sopra il motorino di avviamento sul lato destro del blocco nella parte posteriore. Poiché i cablaggi Howell mantengono operative tutte le funzioni essenziali del motore, questo kit di cablaggi si qualifica come ricambio diretto di fabbrica per il funzionamento delle emissioni secondo EPA e CARB solo per uso su strada.

Howell produce negli Stati Uniti cablaggi per l'intera serie GM LS compresi i motori LSA, LST e LS9, LS7, LS6 e LS1, LS2 e LS3. Le richieste più frequenti riguardano la LS1 o la LS3 per le Range Rover Classic dal 1969 al 1996 dotate di V8 da 3,5 o 4,2 litri.