Magna ha creato un telaio ausiliario anteriore in fibra di carbonio per Ford

Oct 12, 2023

Le due società stanno ancora valutando il futuro della produzione di tali componenti

Magna ha consegnato a Ford un prototipo del suo avanzato sottotelaio in fibra di carbonio e prevede di mettere il componente in produzione di massa entro la fine dell'anno.

Il telaio ausiliario è stato installato nella parte anteriore di una berlina Ford Fusion e funge da culla per il motore e le ruote. Pesa il 34% in meno rispetto a un normale sottotelaio in metallo e utilizza due parti stampate e quattro metalliche per sostituire 45 parti in acciaio.

Magna e Ford hanno iniziato a sviluppare il sottotelaio all’inizio del 2017 come un modo per testare l’uso della fibra di carbonio nelle parti strutturali di un veicolo.

In una dichiarazione rilasciata ad Automotive News, il direttore della linea di prodotti globali di Magna per i compositi leggeri, Andrew Swikowski, ha affermato che né Magna né Ford sanno se la tecnologia è pronta o meno per la produzione.

"Abbiamo consegnato una serie di parti al cliente alla fine dello scorso anno e loro hanno già iniziato i test dei componenti. Entro la fine dell'anno sapremo se la tecnologia è pronta per la produzione o meno", ha affermato Swikowski .

Oltre alle sue proprietà di risparmio di peso, l’utilizzo di un sottotelaio in fibra di carbonio riduce l’investimento in attrezzature di un considerevole 30-40%.

Poiché la fibra di carbonio non è in grado di assorbire gli impatti come il metallo, il telaio ausiliario è stato progettato per far cadere il motore sotto il veicolo in caso di incidente. Di conseguenza, il controtelaio verrebbe utilizzato insieme all’acciaio ad alta resistenza se dovesse entrare in produzione.