Revisione della prova su strada

Jul 07, 2023

È passato molto tempo dall'ultima volta che abbiamo visto una vettura Z completamente nuova. L'ultima volta che Nissan ha aggiornato il soprannome, è stata la 370Z ad apparire per la prima volta sulla scena nel lontano 2009 (2008 in Giappone). La 370 prometteva più potenza e ancora più usabilità. Tuttavia, proprio come una scatola di Hostess Twinkies non rimane buona per sempre (nonostante la leggenda locale), Nissan ha lasciato la 370Z sullo scaffale troppo a lungo senza aggiornamenti significativi. Quel grande lasso di tempo fece sì che l’auto rimanesse indietro rispetto ai suoi rivali e il crollo delle vendite rifletteva questo triste stato di cose. Nissan però intende invertire la situazione e ha scatenato il2023Zche davvero vale la pena aspettare.

Per scoprire quanto bene la Z si comporta in termini di divertimento in cambio di un dollaro, l'azienda ci ha invitato nel loro centro tecnico all'avanguardia a Farmington Hills, nel Michigan, non solo per vedere la Z, ma anche per intraprendere un mini viaggio su strada. con la macchina. Prima di entrare nel dettaglio della guida, potremmo anche parlare del design, che è un gradito viaggio indietro nel tempo. La Z propone lo strano look quasi futuristico della vecchia auto con un delizioso tema retrò che richiama le prime generazioni di Z

Il cruscotto anteriore è più pulito e semplice di prima, con la griglia anteriore montata in basso completata dai fari ordinati. Non ci sono eccessi qui e il nuovo volto brilla se abbinato a determinati colori, inclusa la vibrante tonalità rossa che era sul nostro tester. Il profilo laterale è evidenziato dai fianchi posteriori gonfi e abbraccia anche il classico tema del cofano lungo e del ponte posteriore corto che è arrivato a definire molte auto sportive. La parte posteriore ora incorpora un pannello nero lucido e anche le luci posteriori sono un altro richiamo ai modelli Z del passato. Il risultato finale è un miglioramento rispetto al vecchio modello, anche se fa sì che la Z non abbia lo stesso impatto visivo della Toyota Supra, che sembra una concept car passata dal design pad alla vita reale.

Entra nella Z 2023 e vedrai che i designer Nissan hanno dovuto lavorare con alcuni dei vecchi vestiti della 370Z quando hanno aggiornato l'abitacolo per una nuova generazione di acquirenti. I punti critici della vecchia auto sono stati trasferiti alla nuova Z e, di conseguenza, la Z conserva alcune delle sue peculiarità, inclusi gli strani controlli del sedile, le prese d'aria montate sulle portiere e alcuni pezzi di plastica dura. Detto questo, ci sono molti miglioramenti qui che finalmente giustificano il prezzo di oltre $ 40.000 dell'auto. Il quadro strumenti digitale è un'aggiunta gradita e la sua grafica nitida era visivamente accattivante e forniva anche le informazioni più importanti, incluso un contagiri anteriore e centrale. Per fortuna, i supporti del manometro montati sul cruscotto sono ancora presenti e continuano a svolgere il loro lavoro fornendo pressione di sovralimentazione, velocità turbo e letture del calore.

I sedili in tessuto rosso della nostra auto offrono una miscela equilibrata di comfort e supporto e il sistema di infotainment supporta sia Android Auto che Apple CarPlay. Il software stesso è aggiornato ma lo schermo angolato causava occasionalmente l'abbagliamento del sole e alcune delle icone del menu anguste ci hanno costretto a utilizzare i controlli montati sul volante per spostarci. Lo spazio di carico nella Z è più o meno quello che ti aspetteresti da un'auto sportiva, ma è comunque abbastanza grande per la spesa o anche per alcune valigie leggere per un viaggio di fine settimana fuori dalla periferia. Il volante vanta anche capacità telescopica con Nissan che afferma che una gamma di altezza più ampia può guidare l'auto. Questo autore misura anche 6 piedi e siamo riusciti a trovare una posizione di guida comoda con rappresentanti che sostengono che anche le persone fino a 6'3 possono trovare una posizione comoda a questo riguardo.

Sebbene gli interni siano migliorati nel modo in cui offrono comfort e tecnologia, la Z è innanzitutto un'auto ad alte prestazioni e, in definitiva, questa è la categoria chiave per la quale molti acquirenti compreranno la Z. Per scoprire come si comportava bene a questo riguardo, ci è stato detto di recarci nei nostri terreni di caccia a Hell, nel Michigan, dove le strade tortuose sarebbero state un buon test per la compostezza della Z. Anche se il traffico lento ci ha costretto a fare una parte del nostro giro due volte, siamo rimasti impressionati dalla Z