Questa Hot Hatch personalizzata è un mixtape selvaggio di auto BMW M

Sep 16, 2023

Un collezionista di automobili si è preso la briga di creare la berlina calda BMW definitiva, e il risultato del loro lavoro è davvero sorprendente da vedere.

Qual è la ricetta perfetta per aportello caldo ? Questo è stato a lungo discutibile, ma gli ingredienti perfetti sembrano essere un enorme propulsore all'anteriore, un cambio manuale al centro e la potenza inviata al posteriore (o all'anteriore - è discutibile, dopo tutto). Ci sono stati molti esempi perfetti di hot hatch nel corso della storia: la Volkswagen Golf GTI, la follemente selvaggia V6 Clio Sport della Renault, l'iconica 205 GTI della Peugeot. Ma sebbene la trazione anteriore sia stata la più comune, un razzo tascabile a trazione posteriore offre ancora più emozioni per coloro che desiderano una vera e propria esperienza di berlina "calda".

accedereBMW , che ha optato per una configurazione a trazione posteriore per una delle sue più grandi berline, la Serie F20 1. La M135i, ad esempio, è stata una delle berline più veloci mai prodotte in serie. È stato così veloce, infatti, che Jeremy Clarkson di Top Gear ha persino perso il controllo a causa dell'aquaplaning quando superava le 120 mph. Si può dire con certezza che la BMW sa una o due cose sulla realizzazione di una berlina calda davvero incredibile. Tuttavia, per 'Mr. Saugmotoren', BMW non si è spinta abbastanza lontano, e così ha deciso di creare la berlina BMW definitiva.

Locandina di Instagram 'Mr. Saugmotoren' ha documentato il suo incredibile progetto di trasformare una Serie 1 convenzionale in una berlina calda per eccellenza. Ha iniziato con una semplice e ordinaria 116i della generazione F21 della Serie 1 e ne ha strappato le parti meccaniche e interne per creare qualcosa di veramente sorprendente. Il risultato finale è stata la sua berlina BMW M2 CS personalizzata.

CORRELATO: Questo è il motivo per cui compreremmo una BMW M2 invece di una Porsche Cayman

Il motore 4 cilindri in linea della 116i non c'era più e al suo posto c'era il cuore pulsante di una E92 M3: un motore V8 da 4,0 litri aspirato. Questo motore V8 produce ben 414 CV e può raggiungere una velocità massima limitata elettronicamente di 155 mph. La cosa più impressionante è che per passare da un punto morto a 60 mph ci vorrebbero solo 4,8 secondi. Questo motore - nome in codice blocco S65 - è un vero capolavoro della BMW e "Saugmotoren" ha deciso di inserirlo in una F21 Serie 1.

A dire il vero, è stata una mossa incredibilmente intelligente da parte della "Saugmotoren" montare il motore della M3 sull'auto, poiché questo V8 è uno dei più grandi motori mai prodotti. È un motore che fornisce molta accelerazione e potenza di fascia alta, poiché può raggiungere un sorprendente numero di 8500 giri al minuto. In combinazione con il fatto che questa M2 CS Hatchback è dotata del telaio ausiliario posteriore, dei freni e dei bracci di controllo dell'asse di una BMW M4, e viene cambiata con una trasmissione manuale, e - simile alla coupé M2 CS - questa berlina calda si trasforma in un non plus ultra tracciare l'arma.

Quindi, il suo creatore ha inserito il motore di una delle più grandi M3 mai realizzate nel telaio della hot hatch. Poi, come ciliegina sulla torta, monta i componenti di manovrabilità e trasmissione di altre auto M per rendere questa M2 CS Hatchback un'auto da guida davvero incredibile. A prima vista, "Saugmotoren" ha soddisfatto i criteri principali per realizzare una hot hatch: offre un'esperienza di guida esaltante.

Tuttavia, "Saugmotoren" non si è fermato solo al lato meccanico delle cose. Ha fatto un ulteriore passo avanti e ha modificato il design fisico della Serie F21 1. Basandosi sulla M2 CS, che è spesso considerata l'eccellenza del design BMW moderno, il suo creatore ha adattato il paraurti, i fari, le griglie dei reni, il cofano e gli archi svasati alla berlina F21 per dare alla sua M2 CS Hatchback quel design ultra-gara . Anche i cerchi in lega sono stati riverniciati con gusto nello stesso colore oro della coupé M2 CS. Quindi, per creare un bell'effetto di contrasto, "Saugmotoren" ha riverniciato il corpo principale con vernice opaca "frozen deep green", la stessa trovata sulla straordinaria BMW M5 CS.

Dall’esterno il risultato finale è sconcertante. La sua M2 CS Hatchback sembra cattiva, aggressiva, eppure, come la stessa M2, mantiene un'estetica sottile che potrebbe essere utilizzata tutti i giorni. Lo stesso sentimento riecheggia negli interni, dove le finiture e i sedili ordinari della Serie 1 sono stati sostituiti dai sedili avvolgenti in carbonio presenti nel G87 M2. Il loro rivestimento in pelle marrone e alcantara conferisce agli interni di questa M2 CS Hatchback su misura una presenza evocativa ed emozionante. Fa una dichiarazione, ma sembra una cabina comoda e ben attrezzata in cui girare.