Cosa considerare prima di cambiare le candele

Jul 02, 2023

Si prega di condividere questa storia:

L'intervallo di sostituzione consigliato per le candele standard è generalmente ogni 40.000-55.000 chilometri. Ma la maggior parte delle candele a lunga durata sono dotate di speciali elettrodi resistenti all'usura realizzati in platino, iridio, nichel-ittrio o altre leghe esotiche che riducono al minimo l'erosione degli elettrodi. Tali candele possono generalmente percorrere oltre 140.000 chilometri con un'usura minima o nulla degli elettrodi. Anche così, potrebbero comunque essere vulnerabili alle incrostazioni se un motore ha un problema di consumo di olio o trascorre tempi eccessivi al minimo.

Le candele a lunga durata rappresentano un buon aggiornamento per molti motori, ma potrebbero non essere la scelta migliore per un motore più vecchio che utilizza olio o anche per alcuni motori ad alte prestazioni.

Secondo un produttore di candele, gli elettrodi con punta in platino sono più caldi degli elettrodi standard. Ciò potrebbe aumentare il rischio di preaccensione e detonazione in alcuni motori turbocompressi e ad alte prestazioni. Per tali applicazioni, una spina standard con un intervallo termico più freddo potrebbe essere una scelta più sicura.

Esiste anche un'ampia varietà di configurazioni di elettrodi tra cui scegliere oggi. Ogni produttore dichiara determinati vantaggi in termini di prestazioni per il proprio design particolare. Potrebbe trattarsi di una ridotta usura degli elettrodi o di una migliore affidabilità dell'accensione, o di entrambi. Tali spine sono spesso commercializzate come spine "premium" o "prestazioni" e possono richiedere un prezzo molto diverso dal prezzo abituale. Alcune di queste spine (così come le spine standard) hanno anche più elettrodi (due, tre o quattro elettrodi di terra).

Una candela con più di un elettrodo di massa produrrà comunque solo una scintilla per ciclo di accensione. Ma con quattro percorsi tra cui scegliere, la probabilità di ottenere una buona scintilla almeno su uno degli elettrodi di terra viene moltiplicata per una migliore affidabilità dell'accensione. Avere più di un elettrodo di terra distribuisce anche l'usura per ridurre al minimo l'erosione degli elettrodi e la crescita dello spinterometro nel tempo. Tali candele presentano anche un effetto autopulente perché il percorso laterale della scintilla aiuta a bruciare i depositi dall'isolante.

Le prese premium valgono i soldi extra?

Lo sono se possono garantire una maggiore durata della spina; ridurre la necessità di manutenzione o migliorare le prestazioni generali di accensione. Le candele di molte auto e minivan a trazione anteriore con motore V6 sono molto difficili da sostituire. L'installazione di spine a lunga durata può quasi eliminare definitivamente il fastidio di cambiare la spina. Allo stesso modo, i tappi ad alte prestazioni che riducono le mancate accensioni possono migliorare le prestazioni per un motore più fluido, più pulito e più efficiente nei consumi. Nessuna candela può creare energia dal nulla, ma una migliore affidabilità dell'accensione può ridurre al minimo qualsiasi perdita di potenza dovuta a mancate accensioni.

Cosa fare prima di cambiare le candele

Quando si sostituiscono le candele, attendere che il motore si sia raffreddato per rimuovere le candele. Il motore deve essere a temperatura ambiente o quasi e non caldo al tatto. Questo è molto importante con le testate in alluminio perché riduce il rischio di danneggiare la filettatura delle testate quando i tappi vengono rimossi (l'alluminio è un metallo molto più morbido della ghisa).

La maggior parte delle filettature delle candele per motori con teste in alluminio sono prerivestite per ridurre il rischio di danni alla filettatura, oppure il guscio della candela è realizzato in lega di nichel. Se il guscio della candela è nero o in acciaio semplice, tuttavia, è necessario applicare un po' di antigrippaggio alle filettature e ridurre la coppia applicata di circa il 30-40%.

Non utilizzare l'antigrippante se il guscio della spina è in nichel o è stato prerivestito. L'antigrippaggio agisce come un lubrificante e può consentire l'applicazione di una coppia eccessiva alle candele, danneggiando i battistrada della testata.

NB:Parti di questo pezzo sono state raccolte da Internet.

Feedback

Ho acquistato io stesso una BMW X5 del 2007 dagli Stati Uniti nel 2016 e ho confermato da Carfax che era in ottime condizioni. L'ho usato in Nigeria solo a dicembre 2016. A gennaio 2017 sono tornato alla mia base ad Abidjan, in Costa d'Avorio. Ho visitato la Nigeria solo quattro volte nel 2017. Ad aprile è stata cambiata la pompa della benzina dell’auto a seguito di una diagnosi fatta dal mio meccanico. Ho viaggiato ad Ado Ekiti a maggio e al ritorno ho notato lo stesso problema che richiedeva la sostituzione della pompa del carburante. Ho parcheggiato la macchina, sono tornato alla base e sono tornato a novembre. Prima del mio arrivo, ho incaricato il meccanico di ritirare l'auto, tagliarla e risolvere qualsiasi problema. Ha cambiato candele e bobina di accensione e tutto sembrava a posto.