Il kit di conversione Mini EV classico potrebbe essere conveniente

Jan 10, 2024

Electrogenic sviluppa un kit drop-in per la classica britannica, ma molti proprietari lo accetteranno?

Lo specialista di conversioni di veicoli elettrici con sede nel Regno Unito, Electrogenic, è forse meglio conosciuto per le sue conversioni di Land Rover Defender, che cercano di trasformare i SUV diesel tipicamente utilizzati nelle fattorie in veicoli elettrici con un budget modesto e che possono essere eseguiti semplicemente da un meccanico qualificato. Ma questo non è l’unico modello su cui si sta concentrando l’industria degli scambi di veicoli elettrici poiché le conversioni plug-and-play di veicoli elettrici iniziano a diventare mainstream.

L’azienda specializzata ha rivelato i dettagli per uno scambio di veicoli elettrici all’altra estremità dello spettro di dimensioni, lasciando cadere i dettagli di un programma di conversione per i modelli Mini classici, che sono stati prodotti nel Regno Unito negli anni ’90 e rimangono dei classici accessibili e guidati quotidianamente.

"Nel corso degli anni abbiamo convertito numerose bellissime Mini alla trazione elettrica e abbiamo riscontrato una domanda significativa per una soluzione che fosse allo stesso tempo facile da montare ed economicamente vantaggiosa", afferma Steve Drummond, cofondatore di Electrogenic. "Il nostro nuovo kit drop-in soddisfa perfettamente questi requisiti; è conveniente e semplice da installare, ma offre comunque prestazioni elettriche eccellenti, grazie alla nostra tecnologia di propulsione EV di ultima generazione."

Il kit di conversione stile cassetta progettato da Electrogenic accoppia un motore elettrico raffreddato ad acqua da 60 CV e 100 libbre-piedi con una batteria da 20 kWh progettata per adattarsi al sottocofano, appoggiata su un sottotelaio anteriore sostitutivo, che evita ribaltamenti le caratteristiche di manovrabilità dei classici modelli British Leyland. Una porta di ricarica è integrata in una griglia anteriore sostitutiva, evitando un percorso di installazione verso il tappo del serbatoio e altri relativi impianti idraulici ad alta tensione.

Proprio come il kit Defender, la conversione di Electrogenic per la Mini classica è progettata per essere installata praticamente da qualsiasi meccanico, con tutte le parti realizzate per adattarsi all'hardware esistente, compreso il cablaggio per l'acceleratore e il cruscotto.

Il kit offre alla Mini un'autonomia di 80 miglia in città, rendendo la Mini classica una proposta abbastanza logica per le zone ZEV in città come Londra. Il futuro descritto in Gattaca, a quanto pare, non è lontano.

La società prevede di offrire il kit nel Regno Unito per £ 15.000, che si traducono in circa $ 18.950. Il kit dovrebbe essere disponibile per l'esportazione una volta avviate le vendite, quindi i proprietari di Mini negli Stati Uniti potrebbero essere in grado di spedirlo qui.

"Trasforma l'iconica Mini classica in una moderna macchina da città ideale, perfetta per sfrecciare per la città in modo pulito e affidabile, e che sicuramente porterà un sorriso sui volti di guidatori e pedoni", ha aggiunto Drummond.

Il kit sarà uno dei più convenienti offerti dallo specialista di conversione di veicoli elettrici, che all'inizio si era concentrato su modelli molto più costosi.

Molti proprietari saranno tentati di convertire le loro Mini classiche utilizzate quotidianamente in energia elettrica?o questa tendenza è più futura?Fateci sapere cosa ne pensate.

Jay Ramey è cresciuto tra auto europee molto strane e, invece di cercare qualcosa di affidabile e comodo per uso personale, è stato attratto dal lato più avventuroso dello spettro dell'affidabilità. Nonostante sia stato seguito dalle auto francesi negli ultimi dieci anni, è riuscito in qualche modo a evitare di possedere Citroën, giudicandole troppo banali, e attualmente sta guardando alle auto dell'ex Cecoslovacchia. Jay lavora con Autoweek dal 2013.

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