Trovare la perdita

Nov 30, 2023

Sei abbastanza sicuro che il veicolo del tuo cliente abbia una perdita, ma qual è il modo migliore per trovarla? Quando la fonte di una perdita non è ovvia, il rilevamento delle perdite può rappresentare una delle sfide più frustranti per l'assistenza automobilistica. Tuttavia, con gli strumenti e le attrezzature adeguati, una diagnosi rapida, sicura e affidabile e l'identificazione della posizione della perdita possono garantire una riparazione redditizia e un cliente soddisfatto.

Perdite di refrigerante dell'impianto A/C

Uno dei modi più semplici per individuare una perdita in un sistema A/C è aggiungere una piccola quantità di colorante ultravioletto (UV) al sistema, far funzionare il sistema per un po' di tempo in modo che il colorante circoli attraverso il sistema, quindi cercare eventuali perdite. la perdita si macchia con una luce UV e/o con l'ausilio di occhiali UV.

Ora sono disponibili lampade UV e torce di varie dimensioni per soddisfare le tue esigenze. Anche abbassare parzialmente il cofano o spegnere le luci nel vano di servizio può aiutare a rendere più facile vedere la tintura. Gli occhiali UV ti aiuteranno anche a trovare la perdita aumentando il contrasto tra la tintura e il vano motore.

Ma alcune perdite di aria condizionata preferiscono nascondersi. La soluzione migliore per trovare perdite in aree nascoste (come all'interno dell'unità HVAC o in un evaporatore) è un rilevatore di perdite elettronico. Cerca un modello in grado di rilevare HFC, CFC, HCFC e miscele di refrigeranti.

La sensibilità dipende dal modello, ma la maggior parte è in grado di rilevare perdite di dimensioni comprese tra 0,1 e 0,4 once. per anno. Caratteristiche preziose includono indicatori di perdita acustici e visivi, controllo del volume e sonda a collo di cigno per il funzionamento con una sola mano.

Alcuni rilevatori elettronici includono anche una lampada UV sullo strumento, offrendoti due modi per individuare le perdite con un unico strumento.

Perdite di liquido refrigerante

Se l'auto del tuo cliente si surriscalda o si surriscalda, sai che probabilmente c'è una perdita di liquido refrigerante.

Esistono diversi metodi che possono essere utilizzati per trovare perdite di liquido refrigerante. Proprio come per il rilevamento delle perdite di refrigerante, è disponibile un colorante UV da aggiungere al sistema di raffreddamento. Quindi usa la luce UV per cercare perdite per individuare la fonte. Questo può essere utile per trovare cose come tappi di congelamento che perdono, perdite stenopeiche nei radiatori o perdite molto piccole nel nucleo del riscaldatore che potrebbero essere difficili da rilevare.

Se un motore utilizza liquido refrigerante e/o si surriscalda ma non si nota alcuna perdita di liquido refrigerante, probabilmente il motore ha una perdita interna, che può significare una guarnizione della testa difettosa o una testa o un blocco incrinati. Oltre ad essere difficili da trovare, queste sfortunate perdite sono solitamente molto costose da riparare.

Un tester della pressione del sistema di raffreddamento è uno strumento fondamentale per aiutarti a trovare questo tipo di perdita. Il tester si collega al tappo del radiatore o al serbatoio del liquido di raffreddamento e utilizza una pompa a mano o aria compressa per pressurizzare il sistema alla normale pressione operativa. Se il sistema di raffreddamento non riesce a mantenere la pressione per circa 10 minuti, indica una perdita interna.

È inoltre possibile utilizzare un analizzatore di gas di scarico a infrarossi per individuare eventuali perdite interne di liquido di raffreddamento campionando i vapori nel serbatoio del liquido di raffreddamento o nell'apertura del tappo del radiatore quando il motore è in funzione. Se l'analizzatore rileva letture di HC o CO all'interno del sistema di raffreddamento, segnala la perdita di gas di combustione nel sistema di raffreddamento a causa di una guarnizione difettosa o di crepe nella testa.

Perdite di depressione del motore

Ti è mai capitato di confrontarti con un motore che semplicemente non sembra funzionare correttamente, qualunque cosa tu abbia fatto? Potresti avere a che fare con una perdita di vuoto.

Gli strumenti diagnostici per il rilevamento delle perdite sono essenziali per aiutare i tecnici a trovare questo tipo di perdite. Questi sistemi possono iniettare un gas o fumo in un sistema e le perdite possono essere visibili o rilevate con uno strumento sniffer elettronico.

Queste macchine immettono anidride carbonica artificiale o fumo nel collettore di aspirazione. Il fumo può anche essere miscelato con un colorante ultravioletto per rendere più facile vedere le perdite. Quindi cercare il fumo che fuoriesce dai tubi, dalle guarnizioni o dalle crepe nel collettore e/o utilizzare una luce UV per trovare la perdita. Nel caso del biossido di carbonio, le perdite possono essere rilevate con un rilevatore elettronico in grado di rilevare livelli più elevati di monossido di carbonio.