Ecco quanto costa risolvere i problemi del "motore di controllo" di un'auto

Nov 29, 2023

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Con i prezzi delle auto nuove e dei costi del carburante in aumento, gli automobilisti di oggi avvertono la proverbiale crisi, ma almeno ci sono alcune buone notizie da segnalare dal fronte dell'accessibilità automobilistica. Il costo medio per riparare un problema relativo alla "spia di controllo del motore" è diminuito del 10% nell'ultimo anno ed è del 15% in meno rispetto al 2006. Il costo medio nazionale di riparazione legato alla spia di controllo del motore di un'auto o di un camion ammonta ora a $ 357, comprese le parti ($ 216) e la manodopera ($ 141).

Questo è quanto emerge dal Vehicle Health Index 2018 relativo ai problemi relativi ai motori di controllo condotto dal sito di riparazioni auto CarMD, sulla base di un'analisi di oltre 7 milioni di riparazioni effettuate lo scorso anno. Il rapporto completo può essere trovato qui.

Inoltre, lo studio conferma ciò che altrimenti potrebbe sembrare ovvio ai proprietari di auto più esperti, vale a dire che i veicoli più vecchi tendono a soffrire di problemi al motore di controllo più costosi e più gravi rispetto ai modelli più recenti. Ad esempio, CarMD afferma che un'auto o un camion del 2017 ha maggiori probabilità di avere un tappo del serbatoio allentato o difettoso, che può essere una soluzione gratuita, mentre un modello del 2007 presenta più comunemente una bobina di accensione difettosa che costerà in media $ 368. (che include l'installazione di un nuovo set di candele).

Notato dal contorno del motore di un'auto o dalle parole stesse, quando è illuminata, la spia del motore di controllo indica comunemente un malfunzionamento nel sistema di accensione, iniezione di carburante o controllo delle emissioni. Un tecnico può analizzare rapidamente il problema collegando un dispositivo diagnostico portatile alla porta "OBD II" dell'auto (in genere si trova sotto il cruscotto) e recuperando un codice di errore di cinque cifre.

I cinque problemi più comuni identificati nel Vehicle Health Index 2018 sono un sensore di ossigeno difettoso (costo medio di riparazione: $ 238), bobina di accensione/candele ($ 367), convertitore catalitico ($ 1.271), tappo del serbatoio del carburante ($ 26), e una valvola di controllo dello spurgo EVAP ($ 147 – questo aiuta a impedire ai vapori di carburante nel serbatoio di fuoriuscire nell'atmosfera).

Ma forse il problema più grande della spia di controllo del motore è che, per molti automobilisti, è semplicemente troppo facile da ignorare, soprattutto se il veicolo non presenta problemi meccanici specifici. Tuttavia, gli esperti esortano gli automobilisti a risolvere il problema di fondo in modo tempestivo, sia per evitare che quella che potrebbe essere una soluzione semplice diventi una riparazione molto più costosa, sia per risparmiare nel frattempo denaro alla pompa di benzina. Inoltre, se ne è richiesto uno nel luogo in cui vivi, potresti avere difficoltà a superare un test sulle emissioni se il problema di fondo non viene corretto.

"Con l'avvicinarsi della stagione estiva e i prezzi della benzina che superano i 3,00 dollari al gallone, CarMD ricorda ai proprietari dei veicoli che quando la spia del motore è accesa, anche se la tua auto sembra funzionare bene, soffrirà di un ridotto risparmio di carburante", spiega il sito web. direttore tecnico, David Rich. "È importante farlo controllare il prima possibile, soprattutto se la spia del motore lampeggia, il che può indicare un problema serio."

Naturalmente, i tassi salariali prevalenti a livello locale possono influenzare notevolmente il costo di eventuali riparazioni del veicolo. Secondo CarMD, coloro che vivono nel nord-est degli Stati Uniti pagano di più per le riparazioni dei motori di controllo, con una media di 367 dollari, mentre gli automobilisti negli stati meridionali e occidentali godono delle riparazioni più economiche a 358 dollari (solo nominalmente meno costosi).

Qual è la cosa peggiore che potrebbe accadere quando la spia del motore di controllo si accende? Ecco quanto in profondità dovrai scavare nel tuo portafoglio, in media, per coprire il costo delle 10 riparazioni più costose (comprese parti e manodopera), come determinato da CarMD:

D'altra parte, il codice di errore risultante potrebbe specificare una soluzione relativamente poco costosa, come evidenziato dai 10 problemi del motore di controllo più economici identificati da CarMD:

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