Honda

Nov 19, 2023

Alcuni modelli Honda Civic 2007-2008 potrebbero illuminare la spia del motore di controllo e memorizzare il codice di errore P0456 (perdita del sistema EVAP) nel PCM.

Una causa probabile, riferisce Honda, è un guasto interno nella valvola di spurgo del contenitore. La sostituzione della valvola di spurgo con un design aggiornato, codice articolo 36162-RNA-A01, H/C 8048126, dovrebbe eliminare il problema.

Inizia la diagnosi individuando la valvola di spurgo, che troverai sotto la parte centrale della copertura del cofano, come mostrato nell'illustrazione sopra. Una volta individuato, scollegare il tubo del vuoto e collegare una pompa a vuoto al capezzolo. Ora traccia un vuoto di 5 pollici Hg e guarda il manometro. La valvola di spurgo deve mantenere il vuoto per almeno 10 secondi.

In tal caso, continuare a cercare la causa della perdita del sistema evaporativo. Se la valvola non mantiene il vuoto, è difettosa e deve essere sostituita con l'unità aggiornata.

Iniziare la riparazione rimuovendo la copertura del cofano. Successivamente, scollegare il connettore elettrico e rimuovere i due bulloni di fissaggio, seguiti dalla valvola di spurgo stessa. Ora spingi la nuova valvola nel corpo farfallato, assicurandoti che sia completamente posizionata e non armata. Installare i due bulloni di fissaggio stringendoli a mano.

Stringere prima il bullone superiore, poi quello inferiore. Assicurati di seguire questa sequenza altrimenti la nuova valvola di spurgo potrebbe perdere! Per completare la riparazione, ricollegare il tubo di aspirazione e il connettore elettrico alla valvola, installare la copertura del cofano e cancellare il codice di errore dalla memoria del computer.

"Factory Fixes" è scritto da Jim DePalma, un veterano di 30 anni nel settore delle riparazioni automobilistiche che ha lavorato come responsabile dell'assistenza, responsabile delle parti e tecnico certificato ASE. La sua rubrica fornisce i bollettini di assistenza tecnica di fabbrica (TSB) autentici dei produttori di veicoli, ridotti per facilitarne la lettura. Il signor DePalma consiglia ai tecnici di verificare sempre con un concessionario o un sistema informativo di riparazione le ultime revisioni prima di iniziare a lavorare su un veicolo. Può essere contattato via e-mail all'indirizzo [e-mail protetta].

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