Sono un meccanico

Jan 09, 2024

UN MECCANICO ha dimostrato quanto il proprietario di un'auto d'epoca trascurasse gravemente la funzionalità del suo veicolo mentre ne abbelliva l'esterno.

La Chevrolet Coupé del 1937 mostrata nel video del tecnico presentava una carrozzeria arancione in ottime condizioni, ma uno sguardo più attento alle parti del modello vintage ha rivelato una storia diversa.

Uncle Tony's Garage (@UncleTonysGarage) ha pubblicato un video clip su YouTube di Tony Upchuck che parla con il suo amico meccanico, Jim, che lavora in un altro luogo a 30 miglia di distanza.

Tony dice: "Oggi indosso la maglietta giusta".

Rivela il testo scritto sul retro della sua maglietta, che dice: "Questo è vago anche per i miei standard".

Tony stava visitando Jim per consegnare alcune parti dei freni quando Jim gli chiese di dare un'occhiata al veicolo del 1937 che la sua officina aveva su un ascensore.

I due meccanici hanno detto che alcuni appassionati di motori acquistano queste auto d'epoca e impiegano tutto il loro tempo e le loro risorse per rendere il loro veicolo carino, ma a loro non importa se ucciderà qualcuno.

Tony procede a camminare sotto la parte posteriore del veicolo sollevato con Jim.

Jim ha detto: "L'auto [Chevrolet] non aveva raggio di sterzata, quindi l'abbiamo sollevata in aria e le ruote; ognuna era in una direzione diversa".

Successivamente, Tony ha indicato la sospensione posteriore del veicolo e ha notato come presentasse una parte più nuova montata in modo improprio sulle molle a balestra originali del 1938.

Tony ha chiarito che questa configurazione ha parti che non si allineano, il che farebbe saltare ripetutamente l'auto durante la guida.

Il meccanico esperto si è recato in una sezione diversa della parte inferiore della Chevrolet per dimostrare che il tubo del carburante in gomma del veicolo era estremamente vicino allo scarico, creando un pericolo di incendio.

È stato inoltre segnalato che questo modello vintage presentava un mix di pavimento in metallo e legno e uno scarico che i meccanici avrebbero dovuto rimuovere per raggiungere l'avviatore del motore normalmente accessibile.

Tony si avvicinò alla parte inferiore anteriore della Chevrolet insieme a Jim e notò che l'auto aveva una sospensione Mustang a due anteriori montata con bulloni mal fissati.

Ma questo non era il problema più significativo della sospensione.

Tony si allontanò dalla Chevrolet dirigendosi in un'altra zona del garage, dove le sospensioni dell'auto erano sul pavimento.

Il meccanico esperto ha mostrato agli spettatori la sospensione e ha detto: "Ovviamente, il telaio ausiliario non era perpendicolare al telaio, quindi hanno allungato il tirante della cremagliera, ma lo hanno saldato insieme".

La saldatura di testa è uno dei tipi più semplici di progettazione dei giunti di saldatura, il che rende più probabile la rottura della modifica, soprattutto perché mancava uno strato di protezione del manicotto.

Tony ha spiegato come il tirante esteso si collega allo sterzo della Chevrolet e come una separazione all'interno del componente potrebbe causare una perdita di controllo del conducente.

Il meccanico ha aggiunto: "Questa è la cosa più pericolosa che abbia mai visto tentare su un'auto modificata".