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[Ross] ha una Toyota Tacoma del 2008. Come molti modelli di auto recenti, ogni pneumatico contiene un sensore di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici o TPMS che invia in modalità wireless i dati sullo stato dei pneumatici all'auto. Tuttavia, a differenza di alcune auto, il sistema invia esattamente una notifica al conducente: uno dei tuoi pneumatici è basso. Non ti dice quale. Certo, puoi controllare ogni pneumatico, ma [Ross] ha avuto un problema diverso. Un sensore era difettoso e non aveva modo di sapere quale fosse. Non aveva alcuna attrezzatura per testare il sensore, ma aveva un dongle RTL-SDR e un po' di know-how per capire come ascoltare i sensori.
La chiave era utilizzare un software chiamato RTL-433 creato per captare questo tipo di segnali. È disponibile per Linux, Windows o Mac e supporta centinaia di sensori wireless che vanno dagli interruttori wireless X10 RF agli switch wireless KlikAanKlikUit.
Il programma ha trovato con successo tre sensori TPMS e ha decodificato in modo utile le informazioni che stavano inviando. Sembra che il sensore difettoso fosse completamente morto. Poiché i trasmettitori hanno una potenza estremamente bassa, è stato facile spostare l'antenna vicino a ciascun sensore per identificare quale non stava trasmettendo. Non siamo sicuri se il trasmettitore fosse morto o se semplicemente non fosse in grado di inviare pacchetti corretti. Se fosse davvero morto, un misuratore di campo avrebbe potuto trovarlo. Tuttavia, a livelli di potenza così bassi, il metodo utilizzato da [Ross] avrebbe potuto essere più semplice.
Inoltre, probabilmente hai un RTL-SDR in giro ed è meno probabile che tu abbia un misuratore di intensità di campo. Non che non potresti realizzarne uno con un diodo al germanio e un voltmetro sensibile, ma comunque.
Siamo sempre rimasti colpiti dai TPMS fatti in casa che abbiamo visto. Abbiamo anche visto RTL-433 adattato per leggere dispositivi medici.