Semirimorchio furgone ribaltabile a 3 assi con robusto martinetto idraulico, sollevamento anteriore e ribaltamento posteriore

Informazioni di base

Modello numero:	ZCZ9400ZZXHJD
Materiale	Stahl
Condizione	Nuovo
Peso nominale	315 quintali
numero di assi	3 pezzi
Acsbasi	6070+1310+1310mm
Van-Lange	103, 009, 800 mm
Di Wide	2270 mm
Altezza furgone	600 mm
Quantità di pneumatici	12 pezzi
Quantità di molle in lamiera d'acciaio	-/7/7/7, -/10/10/10, -/12/12/12PZ
Carico sull'asse	23980 chilogrammi
Pacchetto di trasporto	Intero rimorchio cerato, vernice resistente all'acqua di mare
specifica	CCC ISO9001 SGS
marchio	CHHGC
Origine	Cina
Capacità produttiva	5000 pezzi al mese

Descrizione del prodotto

Semirimorchio furgone ribaltabile a 3 assi con robusto martinetto idraulico, sollevamento anteriore e ribaltamento posteriore

 

Specifiche

Art.-No.	ZCZ9400ZZXHJD	Carica	245
Marchio	CIMC	Tip	Semirimorchio con ribaltabile
Peso nominale	31500	peso totale (kg)	39980
Peso a vuoto kg)	8480	numero di assi	3
Acsbase (mm)	6070+1310+1310	Carico sull'asse	23980 (3 assi installati uno accanto all'altro)
Quantità di molle in lamiera d'acciaio	-/7/7/7,-/10/10/10,-/12/12/12	Quantità di pneumatici	12
dimensioni della ruota	11.00R20 12PR,12R22.5 12PR,11.00-20 12PR	Angolo di avvicinamento/uscita	-/20
Sospensione anteriore/posteriore (mm)	-/1550	Passo (mm)	1840/1840/1840,1820/1820/1820
lunghezza complessiva	11340	Nel complesso ampio	2500
Altezza totale	3950	Van-Lange	103.009.800
Da molto lontano	2270	Altezza furgone	600
Carico massimo sulla sella	16000

I nostri prodotti

Caratteristiche

Struttura del controtelaio:
Il telaio ausiliario dell'autocarro con cassone ribaltabile posizionato centralmente è realizzato in acciaio ad alta resistenza mediante scatto per garantirne la resistenza in modo efficace. La cerniera inferiore del cilindro e della staffa di bloccaggio è realizzata in un unico pezzo per evitare deviazioni. I longheroni del controtelaio per autocarri con cassone ribaltabile a posizionamento anteriore sono realizzati in tubo d'acciaio rettangolare ad alta resistenza per migliorare efficacemente la capacità di carico dell'intero veicolo e ridurre i sintomi di fessurazione causati da fattori di saldatura. Il sedile posteriore reclinabile allargato può migliorare notevolmente la stabilità, la sicurezza e l'affidabilità durante la guida e il sollevamento del veicolo.

Struttura della carrozzeria posteriore:
La carrozzeria posteriore ha nervature orizzontali e verticali completamente saldate e, in base alle caratteristiche regionali, viene aggiunta una scatola triangolare per migliorare efficacemente la resistenza agli urti della carrozzeria posteriore.

Azionamento della porta:
Questo meccanismo è disponibile in diversi tipi, tra cui il tipo a tirante, il tipo a cerniera in acciaio, il tipo ad azionamento pneumatico e il tipo ad azionamento idraulico, dove il tirante e il tipo ad azionamento pneumatico sono i nostri prodotti brevettati per fornire l'apertura e la chiusura automatiche del corpo posteriore, garantendo sicurezza e affidabilità Dumping.