Queste 20 auto erano fantastiche 20 anni fa... Sfortunatamente, non invecchiavano bene

Jul 19, 2023

Alcuni modelli di auto sono incredibili e possono durare decenni, conservando la loro desiderabilità anni dopo, ma alcune auto classiche perdono il loro aspetto più rapidamente.

Molte auto vengono etichettate come interessanti al momento del rilascio. Che poi restino calmi è un'altra questione.Auto d'epoca come l'Audi TT Mk1 e la splendida Alfa Romeo Brera hanno suscitato scalpore quando sono usciti dallo scoperto. Disegni entusiasmanti che hanno suscitato ammirazione e creato auto da sogno per alcuni. A loro merito, entrambi sembrano ancora piuttosto freschi oggi.

Le altre auto non sono così fortunate. Il loro stile audace può suscitare elogi iniziali, ma è di breve durata. Ciò che una volta era considerato all’avanguardia viene bollato come obsoleto. Nonostante i loro migliori sforzi, molti di questiauto usate finiscono per essere l'ombra di quello che erano una volta. Sono "in cosa" per un breve periodo e poi scartati. Destinati a diventare l'equivalente automobilistico dei pantaloni da paracadute.

La moda veicolare è una cosa curiosa. Ci sono molte mode passeggere e molte tendenze passeggere. Alcuni design restano impressi e diventano subito classici, mentre altri bruciano in modo brillante e veloce prima di svanire. Queste auto erano belle 20 anni fa, ma sfortunatamente non invecchiavano affatto bene.

Aggiornamento aprile 2023: mentre alcune auto invecchiano come il buon vino, altre finiscono come affari che nessuno è più orgoglioso di sfoggiare. Abbiamo aggiornato questo elenco con altre auto che sono completamente passate di moda o diventate obsolete nel 2023.

La Dodge Stratus è un'auto di medie dimensioni dall'aspetto fantastico, divertente da guidare. Purtroppo, avere queste qualità non significa che un'auto sarà affidabile, e questo era il problema della Dodge Stratus, che soffre di una scarsa qualità costruttiva.

Questa vettura presentava diversi problemi, che andavano da giunti sferici anteriori e inferiori difettosi a lamenti e altri rumori durante il cambio marcia, cambio automatico guasto, sensore dell'albero motore difettoso e perdite di olio.

Quando la Chrysler Concorde di seconda generazione fu lanciata per l'anno modello 1998, i recensori ne acclamarono lo stile attraente, definendolo rivoluzionario e una reinterpretazione della berlina moderna. Dando credito dove è dovuto il credito, la Concorde era senza dubbio l'auto più bella che si potesse acquistare all'epoca e ha ancora un bell'aspetto anche per gli standard odierni. Il suo design su misura, in stile Aston Martin, presentava linee pulite e semplici che sembravano esotiche e intriganti, conferendole una bellezza incantevole difficile da ignorare.

Sfortunatamente, una montagna di problemi indusse presto molti a evitare questa macchina. Il veicolo soffriva di problemi di morchie d'olio che hanno portato a guasti al motore, problemi alla trasmissione, finestrini bloccati che non si alzavano o abbassavano, nonché problemi di verniciatura.

La Cadillac Catera è entrata sul mercato con la pretesa di essere una berlina di lusso, con una promozione di lancio che la salutava come "la Caddy che zigzaga". Purtroppo, questo Caddy non è riuscito a mantenere le sue promesse e una miriade di problemi hanno fatto sì che non sarebbe vissuto abbastanza a lungo per riscattarsi.

Prestazioni poco entusiasmanti, costosi costi di riparazione e manutenzione, puleggia tenditrice della cinghia di distribuzione difettosa, problemi all'impianto elettrico e guasti al raffreddamento del motore hanno fatto sì che questa berlina Opel Omega B fallisse nella sua missione di diventare la prima berlina entry-level di successo costruita da una casa automobilistica statunitense.

La Dodge Intrepid di seconda generazione è l'ennesima berlina diventata irrilevante a causa della sua inaffidabilità. Un problema comunemente segnalato era che la trasmissione spesso non riusciva a spostarsi fuori dal parco. L'Intrepid è stato anche soggetto a buchi e crepe casuali nel cruscotto, oltre a dannosi accumuli di morchie d'olio che hanno provocato il guasto del motore.

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L'Amanti fu la prima auto premium di Kia e, come tale, aspirava alla raffinatezza della Mercedes-Benz. Ma mentre all’esterno aveva l’aspetto di una Mercedes-Benz, i suoi interni mancavano del lusso e della qualità premium della Mercedes-Benz. Inoltre, le sue sospensioni fradicie determinavano scarse caratteristiche di guida e manovrabilità al punto che rischiava di ribaltarsi se presa troppo velocemente in curva. Questi, oltre a un interruttore di posizione dell'acceleratore guasto, problemi all'immobilizzatore del motore e una cattiva frizione del compressore AC, hanno fatto sì che i dubbi sull'Amanti sostituissero rapidamente l'eccitazione.