Tre cause comuni di questo avviso della spia del motore di controllo O di come le agenzie di noleggio auto ti incoraggiano a danneggiare i loro veicoli

Jun 15, 2023

Lo scopo del sistema EVAP

In breve, lo scopo del sistema EVAP è quello di controllare e prevenire il rilascio di vapori di benzina all'interno del serbatoio e la fuga nell'atmosfera, aggravando il problema dello smog ambientale che vediamo nel traffico congestionato.

Il componente principale del sistema EVAP è un contenitore di carbone esterno che intrappola i vapori finché l'ECM del motore non dirige il controllo e il perfezionamento dei vapori coinvolgendo diversi altri componenti chiave che includono una valvola di ritegno del carburante all'interno della pompa del carburante del serbatoio, un sensore della temperatura del carburante, sensore(i) di pressione, sfiato(i), solenoidi di spurgo, tubi del vuoto, bocchettone di rifornimento del serbatoio e, ultimo ma non meno importante... il tappo del serbatoio.

Questi vapori di gas vengono infine indirizzati al collettore di aspirazione dove vengono bruciati a meno che qualcosa non causi il guasto del sistema EVAP, come una perdita di vuoto nel tubo o nei connettori, un guasto delle pompe/solenoidi o danni al carbone nel suo contenitore. .

Imparare qualcosa sul tuo EVAP

In un precedente articolo abbiamo appreso come un falso tappo del serbatoio Toyota abbia ritardato la riparazione di un veicolo con un problema EVAP e come questa sia una delle prime (e più semplici) cose che puoi controllare se il tuo veicolo indica un problema relativo all'EVAP.

Nell'articolo di oggi andremo un po' più in profondità sul sistema EVAP che inizia con un eccellente video mentre uno viene smontato da un'auto per mostrare i componenti isolati in connessione tra loro insieme a una spiegazione di ciò che ciascun componente del sistema fa.

Questo è quindi seguito da un secondo video che supporta ciò che hai imparato nel primo video e si concentra su 3 componenti comunemente associati a un avviso luminoso del motore di controllo generato da un errore EVAP.

E infine, il motivo per cui i noleggiatori danneggiano intenzionalmente (o meno) i sistemi EVAC delle auto a noleggio.

Come funzionano il sistema EVAP e il serbatoio del gas

Controllare la luce del motore? Codici P0446, P0455: cosa causa un codice EVAP per auto?

E infine…

Non amo particolarmente le agenzie di noleggio auto… troppe brutte esperienze in cui molti di noi possono identificarsi. Tuttavia, una delle mie più grandi lamentele è la pratica di un'agenzia di noleggio che tenta di farmi pagare il costo di un pieno di benzina al LORO prezzo del gas, nonostante io abbia riempito il serbatoio prima di restituire il veicolo.

Ho sperimentato rappresentanti di noleggio che mi hanno detto che possedevo loro tariffe per un serbatoio pieno di gas perché l'ago del carburante (o equivalente digitale) era sul lato inferiore del segno di pieno! Apparentemente in qualche modo ci sono gradi in cui l'ago e il segno del serbatoio pieno si toccano, il che è un problema con alcuni di essi.

La mia soluzione, e sono disposto a scommettere che molti di noi lo fanno, è riempire eccessivamente i noleggi solo per assicurarmi di non essere ammaccato per un serbatoio tutt'altro che completamente pieno quando restituisco un'auto.

Nel caso in cui ti sia sfuggito il messaggio nei video, c'è un motivo per cui smetti di fare rifornimento quando la pompa del carburante della stazione di servizio si avvia automaticamente e perché non dovresti forzare l'ugello per "rabboccare" il serbatoio: rischi di produrre gas liquido raggiungere il contenitore del carbone e danneggiarlo. E 'così semplice. E, un altro buon motivo per non acquistare un'auto usata da un'agenzia di noleggio.

Per ulteriori articoli relativi al noleggio auto, eccone alcuni da prendere in considerazione:

• Gli autonoleggiatori rischiano l'arresto a causa delle politiche di questa agenzia di noleggio

• Come le società di noleggio auto truffano le persone e perdono denaro

• Non acquistare un'auto a noleggio usata per questo motivo

Timothy Boyer è un giornalista automobilistico di Torque News con sede a Cincinnati. Esperto nei primi restauri di auto, restaura regolarmente i veicoli più vecchi con modifiche al motore per migliorarne le prestazioni. Segui Tim su Twitter all'indirizzo @TimBoyerWrites per notizie quotidiane sui veicoli nuovi e usati.

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