Dopo aver sistemato tutto, il controllo

Jun 21, 2023

Ho una Kia Soul del 2012 con 72.000 chilometri sul contachilometri e la spia del motore di controllo è accesa per il carburante scarso a carico elevato. Ho pulito il sistema di alimentazione, installato un nuovo sensore di ossigeno e installati i tubi del carburante, eppure la luce si riaccendeva dopo ogni riparazione. Alla fine ho ricevuto una nuova pompa del carburante ad alta pressione e ho pagato $ 1.600. Ancora una volta l'ho riportato dal meccanico che ancora non riesce a capire perché la luce è accesa. Cosa devo fare? E' fuori garanzia. – Carlo

Cosa significa questo codice? Per dirla semplicemente, la spia del motore si accende perché il sensore dell'ossigeno rileva un eccesso di aria quando il veicolo viene guidato a una velocità maggiore. Il carburante magro a carico elevato significa che in caso di forte accelerazione, l'auto è magra, cioè riceve aria che non dovrebbe. Il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) monitora il sensore di ossigeno e regola l'erogazione del carburante per fornire la massima efficienza del carburante e guidabilità, oltre a mantenere il controllo delle emissioni.

Le cause comuni di questo codice sono una perdita d'aria nel sistema di aspirazione, una pressione del carburante impropria, una valvola PCV leggermente aperta o un iniettore di carburante intasato. I possibili punti problematici sono molteplici e portano a una diagnosi difficile; tuttavia, la sostituzione della pompa del carburante ad alta pressione sembra, nella migliore delle ipotesi, un'ipotesi.

Portalo in un'altra struttura, magari un rivenditore, e fagli ricominciare da capo. Nella mia esperienza, i problemi più difficili da diagnosticare sono dovuti al fatto che qualcuno salta un semplice passaggio nella fase iniziale e formula raccomandazioni basate su risultati errati. Credo che questa vettura abbia una perdita d'aria aspirata che è stata trascurata.

Ho una Camaro Z28 del 1981 che è stata conservata in garage per oltre 20 anni. Non c'era niente di sbagliato nel momento in cui ho smesso di usarlo, ma ora penso che mi piacerebbe riprenderlo. Le gomme sono a terra e sono sicuro che ci sia molto da fare. È in ottime condizioni, sia all'esterno che all'interno. Dove dovrei portarlo? Semplicemente non sono sicuro di cosa sia necessario fare dietro le quinte, ecc. – Paul

Durante le discussioni iniziali con un cliente, calcolo approssimativamente il costo della sostituzione della batteria, dei pneumatici, di tutti i fluidi, dei filtri e di una messa a punto completa. Inoltre, dopo 20 anni di inattività, il serbatoio del carburante dovrà essere svuotato ed esaminato per verificare la corrosione.

Una volta ottenuta l'approvazione per queste spese iniziali, organizziamo il trasporto presso la nostra struttura. Subito dopo il suo arrivo viene effettuato un esame completo del veicolo per assicurarsi che sia effettivamente un candidato ideale per il servizio che abbiamo appena citato.

C’è una grande differenza di costo tra un’auto che necessita di queste semplici riparazioni rispetto a una che richiede un restauro. Tutti noi abbiamo un amico che ha un progetto automobilistico che non è mai stato completato perché i tempi e i costi necessari erano sottovalutati. Adottare queste misure in anticipo può potenzialmente prevenire un incubo finanziario.

Sembra che la tua auto abbia solo bisogno di un semplice rinnovamento e non di un restauro. Le officine di riparazione più decenti dovrebbero essere in grado di gestirlo facilmente.

Lou Trottier è proprietario-operatore di All About Imports a Mississauga. Hai una domanda su manutenzione e riparazione? Invia un'e-mail a [email protected], inserendo "Lou's Garage" nella riga dell'oggetto.

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