Suggerimenti per l'ispezione della catena

Aug 26, 2023

Le case automobilistiche cercano sempre di rimuovere elementi dalla cinghia di trasmissione degli accessori. Ciò migliora l'efficienza del motore e può prolungare la durata della cinghia. Ma dove metti la pompa dell'acqua? Alcuni produttori come Ford e Mazda hanno azionato le pompe con una puleggia sull'albero a camme di scarico. Altri produttori hanno deciso che la catena sulla parte anteriore del motore potrebbe essere una soluzione migliore.

All'inizio degli anni '90, una cinghia a serpentina sulla parte anteriore del motore azionava solitamente la pompa dell'acqua. La stessa cinghia azionava anche l'alternatore, la pompa del servosterzo e il compressore dell'aria condizionata. La cinghia doveva essere lunga, con alta tensione, per mantenere la cinghia sulle pulegge.

Ma questa configurazione era rumorosa e esercitava una pressione eccessiva sull'albero della pompa dell'acqua. Questa pressione causerebbe il guasto dei cuscinetti e delle guarnizioni all'interno della pompa dell'acqua. La soluzione per alcuni produttori era azionare la pompa dell'acqua con la catena di distribuzione.

Prima di esprimere un giudizio su una di queste pompe dell'acqua, dopo aver visto un po' di liquido refrigerante attorno al foro di scarico, eseguire un controllo della pressione. Piccole infiltrazioni di liquido refrigerante in corrispondenza del foro di scarico del liquido refrigerante costituiscono una condizione normale e non è necessaria la sostituzione della pompa dell'acqua.

Tutti gli alberi della pompa dell'acqua sono sigillati con una tenuta di tipo meccanico tra la pompa e l'alloggiamento esterno. Questa tenuta meccanica è lubrificata dal liquido di raffreddamento del motore e, a causa della sua struttura, parte del liquido di raffreddamento fuoriesce. Pertanto, viene fornito un foro di scarico del liquido refrigerante.

Prima di sostituire qualsiasi pompa dell'acqua, è necessario diagnosticare il motivo del guasto. Le pompe dell'acqua di serie durano spesso più di 100.000 miglia. Se una si guasta prima e viene sostituita senza un'indagine, la nuova pompa dell'acqua è probabilmente condannata a una vita ancora più breve.

La contaminazione dannosa è comune nei sistemi che non vengono mantenuti correttamente. L'abrasività delle particelle presenti in un sistema contaminato consumerà prematuramente la guarnizione della pompa dell'acqua. Inoltre, un sistema non adeguatamente pressurizzato consentirà l'ingresso di aria e favorirà l'accumulo di ruggine.

Lavare accuratamente un sistema contaminato prima di sostituire una pompa dell'acqua azionata dalla catena di distribuzione. Inoltre, ricontrolla il tuo lavoro pressurizzando il sistema e controllando eventuali perdite.

Un altro motivo per cui le pompe dell'acqua a catena si guastano è un tenditore e guide usurati o difettosi. La maggior parte dei motori utilizza la pressione dell'olio per azionare un tenditore che esercita pressione su una guida. Se il tenditore si guasta (in genere a causa della mancanza di cambio dell'olio), la catena si muoverà a causa della forza centrifuga che agisce sulla catena. Quando una catena si muove in modi non previsti dagli ingegneri, potrebbe causare sollecitazioni sull'albero della pompa e usura irregolare sul pignone.

La pompa dell'acqua per il motore a quattro cilindri Ecotec è azionata dalla catena che fa girare l'albero di bilanciamento del motore.

Rimuovere il collettore di scarico o il turbocompressore

Ciò aumenterà l'accesso alla pompa e all'alloggiamento del termostato sul retro del motore. I prigionieri e i bulloni che fissano il collettore sono di buona qualità e non ci sono state molte lamentele per elementi di fissaggio rotti.

Per evitare perdite dallo scarico, utilizzare sempre una nuova guarnizione del collettore di scarico. Assicurarsi che le superfici sulla testa siano pulite e utilizzare le impostazioni e la sequenza di coppia corrette.

Mantieni pulito

La rimozione della piastra di accesso e della pompa dell'acqua crea un grosso foro in cui possono cadere i detriti che raggiungono la coppa dell'olio. Assicurarsi che non cadano bulloni o frammenti di guarnizione.

Inoltre, assicurarsi che le superfici che fissano la pompa al blocco siano pulite. Se tra le due superfici rimangono dei detriti, si formerà una perdita d'olio.

Problemi all'alloggiamento del termostato

Quando si sostituisce la pompa dell'acqua, è necessario sostituire il termostato.

La punta del termostato dovrebbe entrare nell'alloggiamento del termostato, seguita dal manicotto interno in plastica come in Fig. 1. Se il rivestimento in plastica e il termostato non sono allineati, l'indicatore della temperatura indicherà 235° F o più durante la guida a velocità autostradale ma ritornare a 210° F o meno dopo un periodo di inattività prolungato.