John Paul: Perché questo Wrangler spesso va in stallo quando viene messo in retromarcia?

Jul 24, 2023

L'ha riportata al rivenditore, ma non hanno risolto il problema. L'ha portata dal nostro meccanico. Pensavamo che avesse risolto il problema, ma non l'ha fatto.

Potresti per favore farci sapere cosa potrebbe causare questo problema?

UN: Inizierei valutando i dati dal computer quando si blocca. Un possibile problema è un sensore di posizione dell'albero motore difettoso o un problema di cablaggio.

Se tutta l'elettronica sembra a posto, molto probabilmente il problema è interno alla trasmissione. Quando vengono selezionate le posizioni del cambio, sono presenti frizioni che ammorbidiscono l'innesto. È possibile che la frizione di retromarcia o il convertitore di coppia con blocco non funzionino correttamente, causando lo stallo.

A questo punto tornerei dal rivenditore o da uno specialista di trasmissioni per un'ulteriore valutazione.

Q: La mia anziana madre ha una Honda Civic del 2005 con 6.000 miglia. Nell'ultimo anno ha dovuto affrontare frequenti problemi di batteria scarica.

A febbraio 2021 abbiamo sostituito la batteria originale e acquistato una nuova batteria presso il concessionario. Ha continuato ad avere problemi e ha richiesto almeno una dozzina di "potenziamenti".

Il concessionario dice che non ha guidato l'auto abbastanza perché la batteria si caricasse completamente. Il concessionario ha completato diversi controlli diagnostici del sistema di ricarica e non è riuscito a trovare nulla di sbagliato nell'auto. Ho difficoltà con questa risposta, dal momento che lei porta fuori la macchina per commissioni e visite dal medico, e poi il giorno dopo la batteria è scarica.

Non ho mai avuto un'auto che non potesse restare ferma per diversi giorni e non avviarsi. Il suo schema di guida ora non è diverso da prima che ricevesse la nuova batteria. Qualche idea?

UN:Non sono d'accordo con il rivenditore sul fatto che la mancanza di guida influisca sulla batteria, ma credo anche che la batteria debba essere sostituita.

Inizierei con una valutazione completa della batteria e del sistema di ricarica. Per quanto buone siano le batterie di oggi, non si riprendono bene dopo averle lasciate scaricare completamente.

L'idea che l'auto sia stata potenziata (avviata) una dozzina di volte mi dice che la batteria è alla fine della sua vita utile. Ritornerei dal rivenditore e farei ritestare la batteria. Una volta installata una buona batteria nell'auto, sarebbe meglio guidare l'auto per 30 minuti ogni settimana.

Q: Devo mettere la mia macchina in deposito per circa sei-otto mesi. Da quello che ho capito, dovrei scollegare il terminale negativo della batteria (o usare un mantenitore della batteria), cambiare l'olio e aggiungere lo stabilizzatore a un serbatoio pieno di benzina.

Ho anche sentito che è una buona idea gonfiare eccessivamente le gomme o mettere l'auto sui cavalletti per proteggere le gomme dall'appiattimento. Queste azioni sono accurate?

UN:Quando metto via un'auto ecco cosa faccio:

Q: Dovrei acquistare una batteria economica e sostituirla ogni due o tre anni oppure acquistarne una costosa e sostituirla ogni quattro o cinque anni? Inoltre, quale considereresti una buona marca di batterie? Ce ne sono troppi là fuori tra cui scegliere.

UN: Generalmente, con una batteria, ottieni quello per cui paghi. Le batterie più economiche generalmente hanno una potenza di avviamento inferiore e una capacità di riserva inferiore rispetto alle batterie più costose.

Le batterie più economiche hanno anche garanzie molto più brevi. Ad esempio, le batterie AAA hanno una garanzia di sostituzione del 100% di tre anni e sono ripartite proporzionalmente per sei anni. Le batterie AAA sono progettate per soddisfare o superare le specifiche originali del produttore.

Per me è importante avere una batteria di cui ti puoi fidare, e anche con la mia frugalità yankee (OK, sono a buon mercato) comprerei solo una batteria di alta qualità.

John Paul è il medico automobilistico AAA del nord-est. Ha più di 40 anni di esperienza nel settore automobilistico ed è un tecnico esperto certificato ASE. Scrivi a John Paul, The Car Doctor, al 110 Royal Little Drive, Providence, RI 02904. Oppure invia un'e-mail a [email protected] e inserisci "Car Doctor" nel campo dell'oggetto. Seguitelo su Twitter @johnfpaul o su Facebook.