Land Rover richiama una Range Rover del 2023 e 2.300 unità più vecchie a causa del rischio di incendio

Aug 15, 2023

Le perdite di liquido refrigerante e olio potrebbero causare un incendio a questi SUV di lusso

Land Rover sta richiamando 2.301 Range Rover attraverso due diverse azioni che comportano entrambe il rischio di incendio. Il maggiore dei due circonda una cinghia di trasmissione, un surriscaldamento e una perdita di liquido refrigerante. L’altro, che coinvolge una singola Range Rover del 2023, si concentra su una guarnizione mancante che potrebbe consentire all’olio bollente di provocare un incendio.

Il grande lotto di 2.300 Range Rover comprende 1.037 modelli ibridi plug-in dal 2018 al 2021 e altri 1.263 modelli Range Rover Sport dal 2018 al 2022.

Tutti condividono lo stesso motore ibrido a benzina a 4 cilindri e quindi la stessa preoccupazione per la sicurezza. Fondamentalmente, il problema si riduce alla cinghia di trasmissione della pompa dell'acqua che, se danneggiata, può portare al surriscaldamento del motore.

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Se il motore si surriscalda, è possibile che il tubo a gomito del liquido di raffreddamento del motore possa perdere. A sua volta, un tubo del liquido refrigerante che perde potrebbe versare il liquido refrigerante sullo schermo termico del turbocompressore e successivamente provocare un incendio.

Comprendendo la variabilità nella qualità e nelle condizioni aftermarket delle cinghie di trasmissione della pompa dell'acqua che potrebbero finire su una Range Rover, la soluzione della casa automobilistica è quella di sostituire il gomito del liquido di raffreddamento e il tubo del liquido di raffreddamento di alimentazione del turbocompressore con altri nuovi.

L'unica Range Rover del 2023 che verrà richiamata ha una guarnizione mancante dal tubo di scarico dell'olio del turbocompressore. L'olio che fuoriesce da quel punto potrebbe finire sul collettore di scarico e provocare un incendio. Jaguar Land Rover afferma che il suo fornitore di motori (BMW) l'ha informata che cinque motori sono entrati nella linea di produzione senza la suddetta guarnizione.

Di questi cinque, solo uno è finito nelle mani di un cliente qui negli USA. Altre tre sono state riparate prima di lasciare il controllo della Jaguar Land Rover e la quarta si trova evidentemente fuori dagli Stati Uniti. Land Rover afferma di non essere a conoscenza di incidenti, feriti o incendi legati a questi due problemi.

I proprietari che desiderano confermare se possiedono o meno un veicolo interessato possono contattare l'NHTSA al numero 1-888-327-4236 o chiamare il proprio concessionario locale.