Cos'è un sensore mappa e i suoi sintomi di guasto

Mar 17, 2023

No, non stiamo parlando delle tue pessime capacità di navigazione.

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La tua auto è piena di componenti elettrici che monitorano e controllano vari sistemi e funzioni. Ce ne sono così tanti che può essere un vero dolore quando uno o più di loro inizia ad agire in modo inappropriato. A complicare ulteriormente le cose è il fatto che un sensore guasto non si limita a inviare informazioni errate, ma può causare effetti a catena con altri sistemi che si basano sulle letture.

Un sensore di cui potresti non aver sentito parlare è il sensore MAP o il sensore di pressione assoluta del collettore. Se questo ti sembra del tutto estraneo o ti fa pensare di esserti perso su una strada di campagna mentre il tuo coniuge ti sgrida per non aver chiesto indicazioni, è normale. Il sensore MAP non è esattamente un nome familiare.

Gli editori di Drive hanno passato abbastanza tempo a sbattere la testa contro il muro cercando di individuare i sensori problematici per aiutarti a evitare lo stesso destino. Ti aiuteremo a iniziare a diagnosticare e riparare il tuo sensore MAP, quindi prendi il tuo lettore di codici e un po' di pazienza e iniziamo.

Il sensore MAP del tuo veicolo in realtà non ha nulla a che fare con le mappe o la navigazione. È l'acronimo di un componente chiamato sensore di pressione assoluta del collettore, che monitora il flusso d'aria nel motore. Ciò aiuta il computer del veicolo a calcolare la densità dell'aria e a regolare i livelli di erogazione del carburante.

Il sensore MAP può essere posizionato in uno dei pochi punti diversi, a seconda del veicolo, anche sotto il cruscotto, sul firewall, attorno all'area interna del parafango o vicino al collettore di aspirazione. Il tuo potrebbe trovarsi in una posizione diversa, quindi controlla il manuale di servizio del tuo veicolo.

Poiché il sensore MAP non funziona, può causare vari problemi con il sistema di alimentazione e le prestazioni del veicolo. Una lettura imprecisa del sensore farà sì che il computer modifichi la quantità di carburante che invia, il che può privare il motore di potenza o causarne un cattivo funzionamento. Se entra meno carburante nel motore, le prestazioni ovviamente ne risentiranno, ma ciò può anche causare lo stallo del motore e causare gravi problemi di sicurezza.

Quando il sensore inizia a guastarsi, anche il computer del veicolo potrebbe generare codici di errore. I codici corrispondono a problemi specifici del sensore e possono essere letti utilizzando un dispositivo OBD2 (diagnostica di bordo). I codici possono includere:

Sebbene questi codici siano in qualche modo universali, i codici di alcuni produttori sono leggermente diversi. È importante ricercare i codici e i significati per la tua marca e modello specifici.

Il funzionamento del sensore coinvolge componenti fisici ed elettrici, quindi la causa del guasto può coinvolgere una serie di fattori. Se è presente una perdita o un danno alla camera del vuoto del componente, il sensore non sarà in grado di ottenere una lettura accurata. A causa della posizione del sensore, potrebbe anche sporcarsi o essere ostruito da sporcizia e detriti provenienti dal vano motore o dalla strada.

La prima cosa che puoi fare è verificare la presenza di danni fisici al sensore e assicurarti che i collegamenti elettrici siano solidi. Successivamente, puoi utilizzare un voltmetro per controllare la tensione e utilizzare uno scanner OBD-II per leggere eventuali codici di errore che sono stati generati.

Il processo di sostituzione di un sensore MAP non è poi così complesso ed è reso più semplice dal fatto che il sensore si trova in una posizione di facile accesso. Dovrai sentirti a tuo agio scollegando la batteria e utilizzando strumenti di test come uno scanner OBD-2. Potresti anche essere in grado di pulire semplicemente il sensore invece di sostituirlo. Fare riferimento al manuale di manutenzione del veicolo per ulteriori informazioni.

Scopri di più sul mondo dei sensori MAP con questi termini correlati.

La camera di combustione è una parte di un motore a benzina in cui vengono accesi il carburante e l'aria. Il rapporto specifico tra aria e carburante è determinato, in parte, dalle letture del sensore MAP.

L'unità di controllo del motore, o ECU, è un dispositivo elettronico che monitora le prestazioni di vari componenti e sistemi. Questi dispositivi intelligenti raccolgono informazioni sul veicolo e apportano le modifiche di conseguenza.