Categoria
- Sensore dell'ossigeno
- Sensore della pressione dell'aria aspirata
- Sensore di posizione dell'albero a camme
- Sensore albero motore
- Pompe acqua per auto
- Pompa dell'acqua del liquido di raffreddamento
- Pompa del carburante ad alta pressione
- Telaio ausiliario posteriore
- Telaio ausiliario anteriore
- Filtro dell'olio
- Gruppo pompa carburante
- Valvola di spurgo del contenitore
- Gruppo radiatore olio motore
Vendita calda Accessori auto Sensore di aspirazione pezzo di ricambio automatico Sensore di pressione dell'aria Sensore di pressione di aspirazione Sensore auto adatto per Hyundai KIA OEM: 39300-2m325
Il sensore di pressione di aspirazione misura la pressione assoluta del collettore di aspirazione nella parte posteriore
Informazioni di base
Modello numero: | 39300-2M325 |
Tipo di filo | ZG |
Tipo di cablaggio | Quattro fili |
Mezzo di misura | vapore |
Grado di protezione IP | IP44 |
Certificazione | CCC |
Fatto su misura | Non personalizzato |
Pacchetto di trasporto | Cassa |
specifica | 9/6,5/4,5/36g |
marchio | Mikey |
Origine | Cina |
Capacità produttiva | 20000 |
Descrizione del prodotto
Il sensore della pressione di aspirazione misura la pressione assoluta del collettore di aspirazione nella parte posteriore. A seconda del numero di giri del motore e dell'entità del carico, rileva le variazioni della pressione assoluta nel collettore di aspirazione e le converte in tensione di segnale alla centralina del motore (ECU). Il controller si basa sulla dimensione di questa tensione del segnale e controlla la dimensione del pin di base utilizzato.
Esistono più tipi di sensori di pressione in ingresso, sensori di resistenza sensibili alla pressione, sensori capacitivi, ecc. Pertanto, a causa dell'elevato tempo di risposta, dell'elevata precisione di rilevamento, delle dimensioni ridotte e dell'installazione flessibile, è ampiamente utilizzato nell'iniezione di tipo D sistemi. Il sensore della pressione di aspirazione misura la pressione assoluta del collettore di aspirazione nella parte posteriore. A seconda del numero di giri del motore e dell'entità del carico, rileva le variazioni della pressione assoluta nel collettore di aspirazione e le converte in tensione di segnale alla centralina del motore (ECU). Il controller si basa sulla dimensione di questa tensione del segnale e controlla la dimensione del pin di base utilizzato.