Come sapere se il tuo motore Hyundai o Kia Theta II potrebbe guastarsi

Jul 22, 2023

Il motore Hyundai e Kia Theta II fornirà indizi prima di morire.

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Di recente, abbiamo condiviso un articolo che illustra come alcuni proprietari delle famose berline e crossover Hyundai e Kia di medie dimensioni del 2011-2019 potrebbero avere diritto alla sostituzione del motore. Questa idoneità è il risultato di una transazione legale collettiva che includeva un'estensione della garanzia a vita, il rimborso per le riparazioni passate e i costi di noleggio dell'auto, il risarcimento per il tempo perso a causa di ritardi nella riparazione, il risarcimento per veicoli scambiati o venduti o il risarcimento per i veicoli catturati a fuoco. Nonostante i termini per presentare richieste di rimborso e risarcimento siano trascorsi, la garanzia dovrebbe comunque applicarsi, indipendentemente dal fatto che si tratti del primo proprietario o meno. È interessata una vasta gamma di veicoli, tra cui Hyundai Sonata, Kia Sorento e altri.

Ciò fa sorgere la domanda: cosa diavolo è successo perché questi motori Hyundai Theta II fossero suscettibili di guasto? Diamo un'occhiata ai dettagli.

Se possiedi uno di questi veicoli con motori a iniezione diretta di benzina Theta II da 2,0 litri o 2,4 litri, potresti essere coperto dalla transazione:

In breve, i rapporti di una serie di cause legali, una successiva indagine NHTSA e le indagini stesse di Hyundai e Kia hanno rivelato seri problemi di produzione con gli alberi motore per i motori Theta II da 2,0 litri e 2,4 litri. Il metallo in eccesso nel processo di fresatura della manovella produceva troppi trucioli e bave metalliche, che potevano rimanere incastrati nei canali dell'olio nel motore.

Questi trucioli metallici limitano il flusso dell'olio e accelerano l'usura delle parti del motore, in particolare dei cuscinetti dell'albero motore. Alla fine, questi cuscinetti della manovella si usurano e le tolleranze tra i cuscinetti della manovella e le bielle si allentano. Ciò provoca colpi. In casi estremi, una biella si separerà o si spezzerà completamente da un cuscinetto della manovella, lanciandosi attraverso il lato del blocco o nella testata.

Il sintomo più comune di un Theta II guasto, di gran lunga, è l'olio metallico. Anche con la massima manutenzione e cambi d'olio regolari, l'usura delle parti del motore sarà accelerata a causa della mancanza di lubrificazione che si diffonde nel motore. Questa mancanza di lubrificazione facilita il contatto metallo su metallo e il metallo si stacca nell'olio motore. Anche con cambi d'olio regolari, il motore continuerà ad avere problemi con il flusso dell'olio. Questa mancanza di lubrificazione consumerà le parti del nostro motore, provocando colpi o colpi. Questi problemi potrebbero causare lo stallo del motore o l'accensione forzata della spia del motore o della spia della pressione dell'olio.

Anche l'elevato consumo di olio è una lamentela comune di questi motori, ma ciò potrebbe anche essere correlato a una causa legale diversa, ma altrettanto problematica.

Dipende. Alcuni proprietari si sono lamentati di guasti ai motori entro poche migliaia di miglia dall'acquisto. Per altri, il fallimento arriva solo più tardi, a volte non finché l'auto non arriva al suo secondo o terzo proprietario.

Molti proprietari saranno coperti dall’accordo di class action, che vede un certo numero di motori Hyundai e Kia Theta II idonei per un’estensione di garanzia. Sfortunatamente, la remunerazione per le riparazioni passate e i costi associati è stata chiusa nel 2021, ma i veicoli interessati hanno diritto alla garanzia a vita, purché soddisfino i criteri. Contatta la concessionaria per chiedere informazioni sul tuo veicolo specifico. Per qualificarsi, i proprietari devono prima assicurarsi di ottenere l'aggiornamento del software di rilevamento del sensore di battito. Per determinare se la tua auto ha questo software, visita la home page della campagna e controlla il VIN o chiama il numero 855-371-9460.

Il sito della transazione di Hyundai aveva anche una pagina di domande frequenti che includeva la domanda: "Come posso richiedere un arbitrato se la mia richiesta viene respinta?" La risposta diceva questo:

"Per richiedere un arbitrato amministrato da BBB, devi prima ricevere una decisione definitiva che il tuo reclamo è stato respinto. Se ti opponi al rifiuto e desideri avviare il processo arbitrale, dovresti rispondere alla comunicazione di rifiuto che hai ricevuto sottolineando che desideri per arbitrare. Ti verrà quindi fornito l'indirizzo dove inviare la notifica scritta di intenzione di arbitrare a Hyundai. È necessario inviare la notifica di intenzione di arbitrato all'indirizzo fornito entro 60 giorni dalla data del rifiuto. Hyundai riceve la notifica, le parti avranno almeno 30 giorni per tentare di risolvere la questione al di fuori dell'arbitrato. Se le parti non riescono a raggiungere una risoluzione durante questo periodo o se Hyundai stabilisce che il tuo reclamo rimarrà respinto, Hyundai ti invierà informazioni su come contattare BBB National Programs per avviare l'arbitrato. Le spese di arbitrato saranno pagate da Hyundai, tranne nei casi in cui l'arbitro determina che le pretese del membro della classe sono state avanzate in malafede. In caso di domande sul processo, contattare [email protected]."