Lamborghini Aventador (finalmente) richiamata per incendi al motore

Nov 25, 2023

Lamborghini sta richiamando l'Aventador per incendi nel vano motore, secondo i documenti depositati presso la National Highway Traffic Safety Administration.

Ogni Aventador 2012-2017 negli Stati Uniti, ad eccezione dei nuovi modelli S e SV di ultima produzione costruiti dopo il 5 dicembre 2016, ha un sistema di emissione evaporativa difettoso che può consentire alla benzina di penetrare attraverso il filtro al carbone e nelle valvole di spurgo. Se ciò accade, i vapori di carburante in eccesso possono entrare in contatto con i gas di scarico caldi e incendiarsi. Lamborghini afferma che "particolari manovre, come ad esempio il fuorigiri del motore al minimo" possono esacerbare il problema, oltre a "particolari condizioni di guida" e il riempimento eccessivo del serbatoio del gas. La situazione delle fiamme peggiora con un "sistema di scarico aftermarket non omologato", secondo il documento. In tutto il mondo, ci sono circa 5.900 Aventador e modelli correlati interessati, inclusi 12 modelli Veneno coupé e roadster, la Centenario e varie altre edizioni speciali.

Lamborghini ha affermato di aver scoperto per la prima volta un difetto del sistema di alimentazione nel 2015, dopo aver ricevuto "alcune richieste" negli Stati Uniti per luci di controllo del motore, minimo irregolare e arresti del motore al minimo. L'azienda ha scoperto che i problemi erano dovuti al fatto che il contenitore del carbone del sistema di emissioni era inzuppato di carburante. A gennaio 2016, Lamborghini ha dichiarato di aver terminato i test che hanno mostrato una correlazione tra la bombola, i serbatoi del gas troppo pieni e il malfunzionamento delle valvole di spurgo. Nel marzo 2016 si è verificato un caso di "parti della griglia posteriore e delle luci posteriori fuse [sic]". La società ha affermato che il rischio di incendio era maggiore "in caso di uso improprio, regime eccessivo al minimo e/o scarico aftermarket che può generare grandi fiamme".

Mentre alcuni proprietari hanno effettivamente aggiornato i loro scarichi per sparare volutamente fiamme molto grandi, qualsiasi Aventador di serie può e spara fiamme lampo dal suo scarico. Poiché i proprietari di Aventador non sono tipi che si lamentano con NHTSA, l'agenzia non ha registrato alcun problema di alcun tipo, ad eccezione di quello che sembra essere un non proprietario che ha semplicemente inviato all'agenzia un collegamento a un articolo del New York Daily News su un Aventador prende fuoco a Miami nel dicembre 2015. Video separati pubblicati su YouTube negli ultimi due anni mostrano Aventador che si illuminano in quello che sembra essere lo stesso modo: girando in folle, emettendo brevi fiamme dallo scarico e poi immediatamente prendendo fuoco verso la lato sinistro del vano motore (un video dell'incidente di Miami mostra l'incendio dopo che si era già acceso sul lato sinistro sotto la luce posteriore).

A partire dalla fine di questo mese, i concessionari sostituiranno il sistema di emissioni evaporative con valvole di spurgo migliorate, una nuova valvola di ribaltamento (per evitare un riempimento eccessivo) e un nuovo "layout" per l'installazione.

Clifford Atiyeh è un reporter e fotografo di Car and Driver, specializzato in notizie di affari, governo e contenziosi. È vicepresidente della New England Motor Press Association e si impegna a salvare sia i manuali che le vecchie Volvo.

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