Salta il negozio di auto, puoi decodificare la spia del motore di controllo a casa

Nov 24, 2023

A volte non puoi evitare un viaggio dal tuo meccanico. Ma con questo piccolo dispositivo puoi decidere se il viaggio è necessario o se puoi risolvere il problema a casa. E se finisci in officina, puoi entrare sapendo cosa c'è che non va nella tua auto.

Rimani all'oscuro quando il motore di controllo si accende nel tuo veicolo. Non sarebbe bello se potessi trasformare la spia del motore in una visione dettagliata di cosa c'è che non va nella tua auto, in modo da poter prendere una decisione informata su cosa fare dopo? Grazie a un piccolo e pratico dispositivo chiamato lettore ODB-II, puoi farlo.

Abbiamo già parlato dei lettori ODB-II e ne rimaniamo grandi fan. In breve, un lettore ODB-II è un piccolo dispositivo simile a un dongle (sembra un dongle USB sotto steroidi) che si collega alla porta diagnostica ODB-II del tuo veicolo.

Quando porti la tua auto in officina, collegano un dispositivo a quella porta per ottenere codici diagnostici e indagare su cosa c'è che non va nel tuo veicolo.

Ci sono cose che non puoi sistemare a casa (o, se puoi, richiederà molti strumenti e sabato pomeriggio). E se non hai idea di cosa c'è che non va, la tua unica opzione è guidare da qualche parte, come il tuo meccanico locale, la tua concessionaria o un grande negozio di ricambi per auto, per ottenere una lettura ODB-II.

Ma cosa succede se la spia di controllo motore è accesa non perché c'è qualcosa di seriamente sbagliato nel tuo veicolo ma perché qualche semplice controllo non è riuscito? Proprio l'altro giorno, la spia del motore di controllo si è accesa nel mio SUV, cosa che mi ha fatto riflettere perché il veicolo non ha avuto problemi e non c'erano segni esteriori di problemi come stallo, scarsa accelerazione o simili.

Ero molto impegnato al lavoro, molto impegnato nella mia vita personale e non vedevo l'ora di guidare da qualche parte per capire perché la mia stupida spia del motore era accesa senza una ragione apparente.

Per fortuna, non ho dovuto farlo. Avevo un lettore ODB-II a portata di mano; tutto quello che dovevo fare era inserirlo in macchina, aprire un'app sul telefono e leggere il codice.

Quel codice significa ciò che indica lo screenshot qui sopra: che è stata rilevata una piccola perdita da qualche parte nel sistema di controllo delle emissioni evaporative collegato al serbatoio del gas e al sistema di alimentazione della tua auto.

Grazie a quel codice e alla marca e al modello del mio veicolo, è stato facile cercare rapidamente le potenziali fonti del problema. Nel mio caso, la fonte più probabile era:

Hai letto correttamente l'ultima voce. Sebbene ci siano una serie di ragioni che vanno dal guasto del computer di bordo ai guasti ai tubi e alle valvole che potrebbero portare al codice P0456, la spiegazione più semplice era che un tappo del serbatoio scarsamente serrato aveva innescato il rilevamento di una "perdita" nel sistema di alimentazione.

Come previsto, ho pulito a fondo il tappo del serbatoio con uno straccio, ho stretto saldamente il tappo, ho riavviato l'auto, ho cancellato il codice e quella è stata la fine.

Nessun viaggio da nessuna parte, nessuna perdita di tempo (oltre a pochi minuti per indagare sul problema) e non ho nemmeno dovuto lasciare il mio vialetto.

Ma anche se il codice fosse stato più serio, almeno avrei potuto chiamare in anticipo e dire loro quale fosse il codice (nel caso avessero bisogno di ordinare qualche parte), e sarei andato al negozio con una vaga idea di cosa non andava.

Nei veicoli moderni, se si accende il motore di controllo, la risposta alla domanda "Ma perché?" è nel registro ODB. Questo è esattamente il motivo per cui pensiamo che tutti dovrebbero possedere un lettore ODB-II. Storicamente erano piuttosto costosi ed era poco pratico possederne uno per uso domestico.

Questa unità tutto in uno è perfetta se non vuoi utilizzare il telefono con lo scanner ODB o vuoi regalarne uno a qualcuno che preferisce gli strumenti tradizionali.

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Ma oggi puoi acquistare un'unità ODB-II autonoma che include sia il lettore che uno schermo con un'interfaccia per meno di $ 40.

E se usi il telefono come interfaccia, puoi risparmiare ancora di più. I lettori ODB-II affidabili solo con dongle costano meno di $ 20. Puoi diagnosticare la tua auto direttamente a casa al costo di un pranzo al fast food.

Se opti per l'opzione dongle, ti consigliamo vivamente di acquistare solo le versioni Bluetooth. Esistono versioni Wi-Fi sul mercato, ma richiedono di associare il telefono a una rete Wi-Fi ad hoc con il dongle, il che è una seccatura.