Prossimi rivali della KTM 390 Adventure

Oct 06, 2023

La KTM 390 Adventure si è saldamente affermata come una delle migliori opzioni per gli appassionati di tour e fuoristrada con un budget non troppo elevato. Le prestazioni elettrizzanti facilitano la fuga dal traffico o la scalata delle montagne, mentre il bilanciamento della guida la rende divertente da maneggiare sia su strada che su terreni fuoristrada. La sua popolarità nel mercato indiano, quindi, non sorprende.

Altri produttori stanno lavorando duramente per indebolire il dominio di KTM in questo segmento, con i propri potenti tourer Adventure. Diamo un'occhiata alle tre imminenti motociclette Adventure tourer, il cui lancio è previsto in India quest'anno.

Hero MotoCorp sta lavorando ad un nuovo ADV per il mercato indiano. Soprannominata "Xpulse 400" dai media, questa motocicletta di prossima uscita è stata spiata più volte durante le prove su strada. Si prevede che sarà alimentato da un motore monocilindrico da 421 cc, che probabilmente produrrà 40 CV di potenza di picco.

Gli scatti spia rivelano che Hero Xpulse 400 avrà un aspetto mascolino e muscoloso, molto più di Xpulse 200. Inoltre, avrà forcelle telescopiche rovesciate, scarico montato in alto, manubrio rialzato e ruote a raggi.

Anche il prossimo RE Himalayan 450 è stato spiato più volte e sembra pronto per la produzione nelle immagini spia più recenti. Il design del prossimo modello è un'evoluzione dell'attuale Himalayan, con un serbatoio ridisegnato, un telaio ausiliario anteriore più elegante, un parabrezza scolpito, un faro rotondo a LED, ecc.

Oltre a ciò, la moto avrà una console degli strumenti completamente nuova, probabilmente un’unità completamente digitale. Il motore dovrebbe essere un monocilindrico da 450 cc raffreddato a liquido. La potenza di picco si aggirerà probabilmente intorno ai 40-45 CV, rendendola significativamente più potente dell'attuale Himalayan.

All’inizio di quest’anno, a gennaio, Honda ha presentato a livello globale la CB500X 2023. La motocicletta presentava alcuni cambiamenti evidenti rispetto al modello precedente, come una configurazione di frenata a doppio disco nella parte anteriore, forcelle anteriori USD e una nuova opzione di verniciatura "Pearl Organic Green".

Il motore bicilindrico parallelo da 471 cc, raffreddato a liquido, rimane tuttavia invariato. Genera 47 CV di potenza di picco e viene accoppiato a un cambio a 6 marce, insieme a una frizione assistita e antisaltellamento. Ci aspettiamo che la Honda CB 500X del 2023 entri nel mercato indiano nei prossimi mesi. Detto questo, sarebbe significativamente più costoso della KTM 390 Adventure.